Особенности учета транспортных расходов на материалы и оборудование
Вне зависимости от метода определения сметной стоимости строительства (ресурсный, ресурсно-индексный или базисно-индексный) транспортные расходы являются составной частью сметной стоимости материалов или оборудования. В свою очередь учет транспортных расходов следует рассматривать совместно с порядком учета самих строительных ресурсов, имеющие свои особенности при различных методах.
При разработке сметной документации базисно-индексным методом приоритет по выбору цен на ресурсы закреплен за использованием сборника федеральных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве ФССЦ 81-01-2001, составленный в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 (п.10 «б» Методики определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, работ по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации на территории Российской Федерации (утверждена Приказом Минстроя России от 4 августа 2020 г. № 421/пр в ред. Приказа Минстроя РФ от 07.07.2022 № 557/пр, далее Методика 421/пр с изм.1).
Согласно общим положениям ФССЦ 81-01-2001 сметные цены учитывают все расходы, связанные с приобретением, доставкой материалов, изделий, конструкций и оборудования от поставщиков (производителей) до приобъектного склада объекта капитального строительства. Транспортные затраты приняты из условия перевозки грузов автомобильным транспортом на расстояние до 30 километров с учетом массы брутто.
Для перехода в текущий уровень цен базисно-индексный метод предполагает использование индексов пересчета сметной стоимости, которые рассчитываются Минстроем РФ в соответствии с Методикой расчета индексов изменения сметной стоимости строительства, утвержденной приказом Минстроя России от 05.06.2019 № 326/пр (далее Методика № 326/пр). Согласно пункту 33 «г» Методики № 326/пр при расчете индексов стоимость материалов, изделий и конструкций учитывается в региональном текущем уровне цен. Таким образом, сметная цена материалов, изделий, конструкций и оборудования с учетом индекса учитывает их стоимость на территории субъекта Российской Федерации, в котором осуществляется строительство, и включает транспортные затраты на их перевозку на расстояние до 30 км в пределах такого субъекта.