Оптимизация параметров ОТМ строительства объектов транспортной инфраструктуры

Организационно-технологическая модель (ОТМ) строительства объектов капитального строительства – это графическое изображение и математическое описание взаимосвязей и взаимозависимостей процессов строительного производства.

На основе ОТМ разрабатываются рациональные календарные планы производства работ на объекте. Календарное расписание производства работ на объекте становится моделью деятельности строительномонтажной организации в заданном интервале времени.

Эффективность, надежность и безопасность функционирования объектов транспортной инфраструктуры задается на таких этапах их жизненного цикла, как инженерные изыскания, подготовка проектной документации, возведение объекта. Надежное и эффективное функционирование объектов транспорта является обязательным условием формирования и развития центров экономического развития, включая районы городов, города в целом, агломерации, регионы и всю Российскую Федерацию.

Формирование и устойчивое развитие доступного территориального пространства страны осуществляется с учетом приоритетных направлений экономического роста, требований экологической безопасности, поддержки, развития и воспроизводства транспортной инфраструктуры. Различают два способа развития территорий:

• компактная и динамично развивающаяся территориальная структура;

• территория, разрастающаяся вокруг существующей застройки, ядра.

Для реализации поставленных целей и минимизации продолжительности транспортных процессов в настоящее время получила широкое распространение концепция транспортнопересадочных узлов.

Рассмотрим показатели эффективности, надежности и качества ОТМ строительства объектов транспортной инфраструктуры на примере строительства эстакады над территорией действующего предприятия ОАО «Морской завод «Алмаз», расположенного в Василеостровском районе Санкт-Петербурга (рис. 1).