Типовые технологические карты. Выпуск №188 Материалы для скачивания: ТТК. Армирование (усиление) насыпи земляного полотна геосинтетическими материалами http://surl.li/lgzrft ТТК. Армирование (усиление) насыпи земляного полотна неткаными синтетическими материалами ТТК. Армирование днища на 1 резервуар http://surl.li/urjyxf ТТК. Армирование кольцевого фундамента на 1 резервуар http://surl.li/ifmtfp ТТК. Армирование монолитных стен типового этажа вязкой отдельных стержней в опалубке http://surl.li/wpwmxu ТТК. Армирование монолитных стен типового этажа сварными сетками и пространственными каркасами http://surl.li/ceagwp ТТК. Армирование стен и перекрытий http://surl.li/mishcu ТТК. Армирование стен подземной части объекта http://surl.li/qacpsa

«Вертикальная ферма» в Советском Союзе Интересно, что популярный в настоящее время западный тренд на «вертикальные фермы», то есть при строительстве теплиц большой вместимости на минимальной площади, в свое время прорабатывался в СССР. Один из реализованных проектов - вертикальная конвейерная теплица, построенная в 1975 году в латвийском строительном совхозе Малпилс. Сооружение произошло в виде стеклянной башню высотой 22 метра и диаметром 5,5 метра, внутри которой располагался вертикальный конвейер, подвешенный подвешенными полками. На полках устанавливались растения в горшках и поддонах. Общая площадь выращиваемых растений в этом сооружении составляла 250 квадратных метров. За один час конвейер совершил один полный оборот в башне. Благодаря постоянному перемещению, для всех растений создаются равные и оптимальные условия освещенности, температуры и влажности. В некоторых вариантах производство энергии для конвейера служило фотоэлектрическими панелями. Воздух внутри башни дополнительно орошался водой и нагревался калориферами. К сожалению, проект не получил дальнейшего распространения и остался в истории только в виде экспериментального сооружения.

Вестник НИЦ «Строительство» | Свежий выпуск №3 - 2024 Содержание выпуска СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ Некоторые вопросы расчета прочности нормальных сечений внецентренно сжатых бетонных элементов, армированных композитной полимерной арматурой / С. А. Зенин СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ Аддитивные технологии для повышения прочностных и деформативных характеристик пластиковых шайб соединений деревянных конструкций / И. В. Залилов, М. В. Арискин, Д. О. Мартышкин Оценка эффективности огнезащитных покрытий в процессе ускоренного климатического старения / М. А. Комарова, И. А. Гришин, Н. О. Мельников, М. В. Шалабин, М. И. Ведяков Защита железобетонных конструкций в биологически агрессивных средах / Н. К. Розенталь, Г. В. Чехний ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ, ПОДЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ Расчет глубины сезонного промерзания грунтов инженерными и численными методами / А. Г. Алексеев Статьи по материалам I конференции по каменным конструкциям «Онищиковские чтения» Проблемные вопросы в развитии норм по каменным конструкциям / М. К. Ищук Прочность кладки из керамического шлифованного и нешлифованного кирпича (сравнение российских и европейских норм) / О. И. Пономарев, М. А. Мухин, О. С. Чигрина, А. Ю. Дозорова, С. И. Смирнов Усиление кирпичной кладки инъекцией метилметакрилата / Е. М. Ищук, М. К. Ищук Напряженно-деформированное состояние кладки с применением крупноформатных керамических камней при действии сосредоточенных нагрузок / О. И. Пономарев, М. А. Мухин, О. С. Чигрина, А. Ю. Дозорова, А. В. Логвинов К вопросу о коэффициенте термической деформации влажной каменной кладки при отрицательных температурах / В. А. Титаев, И. А. Черный, Б. С. Соколов, Д. В. Титаев Длина температурного блока замораживаемой влажной облицовочной кладки / В. А. Титаев, И. А. Черный, Д. В. Титаев https://clck.ru/3EjArj

Технология использования железобетонных труб с защитной футеровкой при строительстве колодцев Авторы: Краснов А.В., Терехова О.П. Аннотация: бетон подвергается воздействию влаги, особенно при смене температуры в холодное время года. Микротрещины уменьшают прочность колец и колодцев в целом, именно с ними может начаться распространение грибка или плесени. Кроме того, стыки бетонных колец даже с замковым соединением необходимо герметизировать строительными смесями или битумом, поэтому существует риск неравномерного распределения герметики и демонстрации свищей. Сколы, оголившаяся арматура, потеря герметичности - последствия разрушения бетонных изделий, конструкций, резервуаров. Предотвратить процесс начавшегося разрушения бетонных конструкций может футеровка, которая продлит их срок службы.

Типовые технологические карты. Выпуск №187 Материалы для скачивания: ТТК. Аварийно-восстановительные работы на магистральных трубопроводах https://clck.ru/3Ehyj7 ТТК. Автоматическая сварка стыков стальных труб магистрального трубопровода сплошного сечения https://clck.ru/3EhyjM ТТК. Анкерное крепление стен котлованов деревянными щитами https://clck.ru/3EhykD ТТК. Антикоррозийная защита арматуры материалом Emaco Nanocrete АР https://clck.ru/3Ehykj ТТК. Антикоррозийная защита монолитных и железобетонных конструкций https://clck.ru/3Ehym8 ТТК. Антикоррозийная обработка металлических конструкций ТТК. Антикоррозийное покрытие БИУРС для защиты соединительных деталей, запорной арматуры и нефтепроводов https://clck.ru/3EhymY ТТК. Антикоррозионная защита подземного железобетонного хранилища жидкой серы https://clck.ru/3Ehymx ТТК. Антисептическая защита бетонных поверхностей путём применения противогрибкового средства Ceresit СТ-99 https://clck.ru/3EhynJ

The Crook Point Bascule Bridge - история "торчащего" моста Ржавый железнодорожный мост Crook Point Bascule Bridge, известный также как "торчащий мост", - самое известное сооружение в Провиденсе (США) и считается чем-то вроде местной иконы архитектуры. Стальной мост с подъемной секцией пролетом 40 м возведен в 1908 году по проекту Scherzer Rolling Lift Bridge Company of Chicago в рамках развития железнодорожной ветки "New York, New Haven and Hartford Railroad" и долгое время использовался для грузовых железнодорожных перевозок через реку Сиконк. С началом промышленного упадка в регионе в 1970х годах, железная дорога практически перестала использоваться и эксплуатировать сложную механику подъемного моста стало слишком накладно. По решению властей, в 1976 году центральная секция была навсегда зафиксирована в положении подъема на 64 градуса, превратившись в некое подобие памятника ушедшей эпохе. Несмотря на брутальный внешний вид, конструкции моста находятся в рабочем состоянии. Сооружение считается безопасным и каждые два года проходит экспертную оценку технического состояния. Сейчас это популярное место сбора и общения неформальной молодежи города. Дальнейшая судьба моста пока не ясна. С одной стороны, он включен в долгосрочный перечень демонтажа (примерный срок 2026-2027 годы), а с другой стороны власти города не теряют надежду превратить сооружение в настоящий арт-объект.