Устройство асфальтобетонных водоотводных лотков вдоль кромки проезжей части
В дорожном строительстве достаточно остро стоит проблема отвода воды от дорожного полотна. Так как дождевые осадки воздействуют на качество дорожного покрытия и со временем температурные швы и трещинки в покрытии начинают пропускать воду в результате чего происходит его разрушение.
Для устройства отвода воды, образованной от осадков, вдоль проезжей части устанавливают водоотводные лотки. Установку необходимо производить таким образом, чтобы вся влага стекала в систему водоотвода. Такая технология создана для предотвращения заболачивания участка, скопления воды и защиты зданий и сооружений, построенных ниже уровня грунта.
Сверху лотка крепят ливневую решетку для защиты лотка от попадания мусора, а также предотвращения возможности травмирования прохожих и заезда в колею лотка автомобилей.
Укладка таких лотков производится под небольшим уклоном, чтобы вода могла стекать в нужном направлении.
Водоотводные лотки имеют следующую классификацию:
Лотки класса В125 укладывают вдоль дорог с достаточно низкой интенсивностью движения и где отсутствует движение тяжеловесного транспорта. Для таких желобов допустима нагрузка до 12,5 тонн.
Лотки класса С250 укладывают вдоль кромки проезжей части, где интенсивность движения средняя. Выдерживают нагрузку до 25 тонн.
Лотки класса D400 подходят для промышленной зоны или автотрасс с максимальной интенсивностью движения. Нагрузка допускается до 40 тонн.