Сводный сметный расчёт: затраты на перевозку рабочих-строителей
Если объект строительства не подразумевает вахтовый метод работы, то возникает необходимость в ежедневной перевозке строителей до места строительства. Сметные сборники на расчёт перевозки рабочих-строителей отсутствуют, и такие затраты определяются на основании калькулированных затрат с нормативным расчётом человеко-часов. Так, затраты на ежедневную перевозку рабочих-строителей можно представить в виде следующего расчёта:
Исходные данные
Затраты труда рабочих– 27 580,94 чел-час
(ведомость ресурсов) (24 052,47 + 3 528,47)
Расстояние перевозки – 17 км
Средняя скорость движения автобуса – 60 км/час
Вместимость микроавтобуса «Газель» – 17 чел.
Стоимость 1 маш-часа– 240,13 руб. (2001 г.)
Расчётная часть
1. Затраты труда рабочих в чел.-днях – 27581/8 = 3448 чел-день
Количество рейсов на перевозку рабочих на стройку и обратно – 3448/22*2=314 рейс
Время, затраченное на один рейс с учетом времени на сборы,
посадку и высадку рабочих – 17/602+0,252 = 1,07 часа
Общее количество маш-час. на перевозку — 314*1,07 = 335,98 маш-час
Стоимость перевозки – 240,13 * 335,98 = 80 678,88 руб. (2001 г.)
80 678,88 * 11,19 = 902 796,67 руб. (IV кв. 2021 г.)
Давайте разберём некоторые исходные данные:
27 580,94 – это общее кол-во чел-час, получаемое из сметного расчёта, из них 24 052,47 – это затраты труда рабочих-строителей и 3 528,47 –затраты труда машинистов;
240,13 руб. – данные сметной стоимости эксплуатации 1 маш-час микроавтобуса, принято по ФСЭМ-91.13.03-102;
11,19 – индекс инфляции в Иркутской области (зона 1) стоимости эксплуатации машин по данным Минстроя России на IV кв. 2021 г. (приложение № 2 к письму Минстроя России от 06.12.2021 № 53335-ИФ/09, стр. 27, прочие объекты).
Сметчику также стоит обратить внимание на выбор строительной машины. В зависимости от вида строительной машины её вместимость может меняться, и если вместимость автобуса меньше, чем количество человек, задействованных на стройке, необходимо учесть 2-й микроавтобус.