Сметы на устройство воздушных линий 110-220 кВ. Монтаж опор
Наиболее частным проектным решением, с которым я сталкиваюсь в своей практике, является применение для устройства воздушных линий уровнем напряжения 110-220 кВ опор типа АУМ**--*..
Опоры такого типа являются типовым решением, и первоначально проектировались ещё в СССР. Далее типовая документация стала использоваться проектными институтами и крупными сетевыми организациями, такими как ПАО «ФСК ЕЭС», ПАО «МРСК», которые сегодня все входят в состав холдинга ПАО «Россети». Это факт и вполне объясним, поскольку заказчиками по строительству, переустройству или реконструкции воздушных линий такого уровня напряжения в большинстве случаев являются именно эти предприятия.
В зависимости от того, какое место опора занимает в трассе линии, различают следующие основные виды:
концевые – проектируются в начале и конце линии и в своей маркировке содержат букву «К»;
промежуточные – проектируются на промежуточных участках трассы, где отсутствуют поворотные участки. Такие опоры в своей маркировке содержат букву «П»;
ответвительные – проектируются в местах, где проектируемая линия разделяется на отдельные или пересекаются в единую. В маркировке такие опоры содержат букву «О»;
анкерно-угловые – слово анкерная – означает, что конструкция такой опоры отличается жёсткостью и высокой прочностью при переходе трассы через инженерные сооружения или естественные преграды, а угловая – обозначает установку на углах поворота трассы, где изменяется сила натяжения проводов.
В рамках данной статьи рассмотрим монтаж опоры воздушных линий на примере опоры АУМ220-1-24.5.
Опора типа АУМ является многогранной стальной анкерно-угловой опорой. Такую опору применяют для устройства воздушных линий уровнем напряжения 220 кВ (отсюда и цифра 220 в маркировке), цифра 1 – означает модификацию опоры, а 24.5 – это высота, на которую монтируются фазные провода.
Фундамент для такой опоры состоит из монолитного ростверка общим объёмом 60,5 м3 и буронабивных свай БНС-500-15 в количестве 12 штук глубиной 15 м.