Пусконаладочные работы электрических двигателей
В статье рассматриваются этапы ПНР, особенности составления сметных расчетов и порядок проведения ПНР в сфере промышленного производства (монтаж электрических двигателей).
При составлении сметных расчетов используются два источника средств:
при производстве ПНР «вхолостую» - включается в сводный сметный расчет стоимости строительства,
при производстве ПНР «под нагрузкой» - включается в смету на ввод в эксплуатацию объекта.
Затраты на ПНР «на холостом ходу» и затраты на ПНР «под нагрузкой» оплачиваются заказчиком в полном объеме.
Подобное разделение ПНР распространяется на все объекты строительства производственного и непроизводственного назначения и проводится согласно структуре пусконаладочных работ (МДС81-35.2004).
Отличие по затратам ПНР «под нагрузкой» определяется таким порядком:
на себестоимость выпускаемой продукции (по объектам производственного назначения),
к расходам на содержание предприятий (по объектам непроизводственного назначения).
Их разделение играет важную роль не только с точки зрения технологии проведения, но и при составлении бухгалтерской и налоговой отчетности.
Однако, сметные расчеты не в полной мере соотносятся с тем, что происходит в реальной практике в сфере промышленного производства. При составлении смет не учитывается один из важных моментов в ПНР электрических двигателей.
Пусконаладочные работы (ПНР) – завершающий этап монтажных работ. Этот вид работ проводится после того, как оборудование смонтировано на месте и подключено к шкафам и пультам управления, а также к точкам энергоподводов.
Пусконаладочные работы необходимы для проверки и настройки механизмов, узлов, агрегатов на оборудовании. Кроме того, позволяет настроить пусковую регулирующую и защитную (селективность, уставки срабатывания и т.д.) аппаратуру.
При ПНР эклектических двигателей после монтажа входит обязательное опробование на холостом ходу. Такой способ позволяет проверить правильность подключения (фазировку для двигателей переменного тока) и снять токовые характеристики. Если двигатель работает в комплекте с преобразователем, то работы «вхолостую» позволят корректно настроить уставки защиты.