Прокладка трубопровода под руслом реки

Прокладка трубопровода под руслом реки является сложной и ответственной задачей, которая требует специальных знаний и навыков.
Прежде всего необходимо провести тщательное исследование грунта и гидрогеологических условий на месте будущего строительства.
Для прокладки трубопровода под руслом реки используются специализированные технологии, такие как горизонтально-направленное бурение или прокладка труб с помощью специальных подводных аппаратов. Важно также учитывать возможные изменения уровня воды в реке и обеспечить надежную защиту трубопровода от коррозии и механических повреждений.
Кроме того, необходимо получить все необходимые разрешения и лицензии на проведение работ под руслом реки, чтобы соблюдать экологические стандарты и предотвращать возможные негативные последствия для окружающей среды.
Существует ряд нормативных документов, на основании которых разрабатывается проектная документация. Например, такие, как: "СП 36.13330.2012. Свод правил. Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*" (утв. Приказом Госстроя от 25.12.2012 N 108/ГС) (ред. от 31.05.2022).
Для прокладки трубопровода под руслом реки возможно использовать метод наклонно-направленного бурения. Что является экологически безопасным и не наносит вред рыбному хозяйству. Этот метод – это бестраншейная прокладка трубопровода на значительной глубине от пересекаемых препятствий и от дна водных преград при помощи специальных буровых станков. Бурение происходит по заранее рассчитанной траектории с последующим расширением скважины и протаскиванием в образовавшуюся полость трубопровода.
Прокладки трубопроводов методом ННБ (наклонно-направленное бурение) увеличивает срок службы трубопровода, не нарушает состояние берегов и русла реки, сокращает срок строительства, позволяет сохранять флору и фауну пересекаемых водотоков.
Основными преимуществами такой прокладки трубопровода являются:
- возможность прокладки трубопровода ниже прогнозируемых русловых деформаций, что защищает трубопровод от любых механических повреждений;